“在力帆520立足市場后,力帆下一步要做的就是不斷擴充轎車的產品線:今年下半年力帆的首款B級車將下線;明年力帆混合動力520轎車也將量產,并將擇機推出SUV" /> “在力帆520立足市場后,力帆下一步要做的就是不斷擴充轎車的產品線:今年下半年力帆的首款B級車將下線;明年力帆混合動力520轎車也將量產,并將擇機推出SUV" />

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銷量“保5爭6” 力帆押寶力帆620(B級車)
來源:  |   發布時間:2007-10-11   |   點擊量:

 520上市站穩腳跟
“在力帆520立足市場后,力帆下一步要做的就是不斷擴充轎車的產品線:今年下半年力帆的首款B級車將下線;明年力帆混合動力520轎車也將量產,并將擇機推出SUV和A0級轎車。”在今年的上海車展,重慶力帆汽車銷售公司總經理胡祺說出了力帆汽車未來的規劃藍圖。據記者了解,現在力帆B級車已經開始在籌備上市計劃,而今年,力帆汽車的銷售目標就是突破5萬,沖擊6萬輛。
力帆汽車自去年2月正式上市以來,短短一年時間,相繼推出了兩廂、ACS自動款等車型,針對消費者所質疑的產品線不夠豐富的問題,力帆汽車可以說已經做足了工夫。隨著中國私家車時代的到來,自主品牌正在扮演一個越來越重要的角色,面對合資品牌已經建立起的技術優勢,華晨、奇瑞、江淮、吉利、比亞迪等無一不把新車作為突圍的利器,力帆無疑也看清了當前的形勢,以新車型來做主打牌。
截至9月份,力帆今年已經完成3萬輛的銷售成績,但離5萬輛的任務顯然還有相當一段距離。在不懈努力下,力帆520終于在山西太原成功打開了出租車市場的缺口,為力帆520進軍出租車市場邁出了第一步。
620(B級車)欲當沖量奇兵
隨著1.3L車型、兩廂、ACS輕松版的相繼上馬,力帆以車型的不斷改款來迎合市場的需求,但能否借此沖擊6萬輛的銷售目標?聯想到前不久520ACS輕松版的低調上市,力帆依舊走著自己穩扎穩打的路線,對于一個年輕的自主品牌,這是值得稱道的成熟表現。但如此沉穩的市場表現,能否讓力帆汽車在07年這個自主品牌的關鍵年真正上一個臺階?即將誕生的力帆620(B級車)將會有怎樣的市場表現還不得而知,但8萬-10萬元的預期價格勢必會在B級車市場掀起不小的波瀾。力帆也希望由這款07年的關鍵車型來沖擊今年的銷售目標。

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